1: 2018/09/20(木) 07:54:59.20 ID:2xDBkvJo0● BE:842343564-2BP(2000)
燃費リッター291キロ 高校エコカー部、見た目も追求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000010-asahi-soci

ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ。佐賀市高木瀬西3丁目の私立北陵高エコカー部が、燃費を競う九州大会の2人乗りで優勝した。燃費が悪くなるのは分かったうえで、見た目にこだわった「格好良さ」でも最優秀に輝いた。

 作ったのは黄色いスポーツカー。でも普通の車とは違い、長さ2・9メートル弱、幅1・2メートル、高さも0・7メートル余りしかない。

 タイヤも自転車を思わせるほど小さく細い。実際、後輪ブレーキは自転車の前ブレーキで、後輪を駆動するチェーンも自転車のもの。エンジンは、使わなくなった50ccバイクから取り外し改良。ハンドルもバイクのものだ。

 軽量化のため、車体は繊維強化プラスチック(FRP)。厚いところでも1ミリほどしかなく、骨組みは細い鉄にした。

 顧問の石橋祐史教諭(40)らによると、作り始めたのは2014年春で、今年8月に熊本県であった「Hondaエコマイレッジチャレンジ九州大会」に挑戦。5チームが参加した2人乗りクラスで、コースを3周、計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した。

 主催者によると、今年で第34回となった九州大会で、2人乗りでは最もいい記録。14年に同部が別の車で作った267・691キロも更新した。単純比較はできないが、燃費がいい市販車の代表的車種、トヨタ「プリウス」の燃費は最長40キロほどだ。

 ドライバーの技術も成績を左右する。

 16分40秒弱という制限時間があるため、燃費を気にして、ゆっくり走ってばかりはいられない。

 運転した2年の福井優太さん(16)は、上りや下りといった状況に合わせアクセルのかけ方を工夫。助手席に座った3年で部長の松本真吾さん(18)と走り方を話し合いながらゴールをめざした。部員7人のうち残る1年の5人はコース脇でボードを示し助言した。

 燃費向上には、車は風の抵抗を減らす流線形、卵形の方がいいが、あえて格好良さも追求。1人乗りも含め大会参加34チームの中で「グッドデザイン賞」にも輝いた。

 もう1人の顧問、大坪和之教諭(59)は、歴代部員たちが積み重ねてきた工夫の結果とたたえる。優勝ドライバーとなった福井さんは「燃費300キロをめざしたい」と、さらに工夫を重ねて記録更新を狙っている。(祝迫勝之)

no title

  










5: 2018/09/20(木) 07:56:44.00 ID:bYVfp09z0
事故ったらサイズが半分以下になりそう

6: 2018/09/20(木) 07:57:16.18 ID:keWbKnJB0
安全装備分の重り積んで比較しろよ

8: 2018/09/20(木) 07:59:54.43 ID:WzRX3EAy0
最近の高校生はデカいな

9: 2018/09/20(木) 08:00:00.75 ID:HOu1YAFd0
ホンダ主催大会だからNSXに似せて作るとか大人向け配慮も抜かりないな

11: 2018/09/20(木) 08:00:18.42 ID:Njvhrqm80
これデザインは普通にホンダそのままだろ

10: 2018/09/20(木) 08:00:08.41 ID:/siesIwR0
高校生が作ったとは思えない出来だな

12: 2018/09/20(木) 08:00:51.08 ID:0xtviftD0
エンジン作らないんじゃな。
やってる事はミニ四駆の肉抜きと変わらんだろ。

42: 2018/09/20(木) 08:32:02.56 ID:rLi6uePX0
>>12
これ思った。

44: 2018/09/20(木) 08:34:07.07 ID:WWGSNxBb0
>>12
ミニ四駆の肉抜きは意味ないって結論出たろ

24: 2018/09/20(木) 08:11:24.22 ID:do8Ae2B10
クオリティ高すぎだろ、3馬力くらいのNSXかな

39: 2018/09/20(木) 08:25:41.90 ID:+cKfOrTB0
>>24
オリジナルのカブで5馬力もなかったはず
それを6サイクル化してるだろうから最高でも2馬力出てるかどうか

33: 2018/09/20(木) 08:18:27.26 ID:PDHaw0YF0
安全と走行性能を捨てればそんなもんだろうな

32: 2018/09/20(木) 08:17:58.73 ID:EDWNdopJ0
おもちゃみたいだな

62: 2018/09/20(木) 09:07:58.57 ID:tZ8UScjT0
今時のデザインに引っ張られてるな

64: 2018/09/20(木) 09:13:03.23 ID:VZNHY9830
>>62
一台くらい昔のホンダ車のやつがあってもいいのにな
てか、実際にはあるかな?

60: 2018/09/20(木) 08:59:43.04 ID:5mY1yKBE0
ゴーカートかよ

83: 2018/09/20(木) 10:43:07.42 ID:DAabBZH40
確かに通勤のみで峠もワインディングも走らなければ
こういう燃費重視の車もありかも

86: 2018/09/20(木) 10:52:12.16 ID:bVy5r75w0
>>83
これ加速してはエンジン止めて惰性で走るってのを延々繰り返してトロトロ走った燃費だからな。

81: 2018/09/20(木) 10:38:47.81 ID:YdGzxWYj0
いくら凄くても実用性がなけりゃダメだわ





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引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537397699/